Koniec marzeń o kolei z Turku do Konina?

Głównym powodem jest znaczący wzrost kosztów inwestycji – z pierwotnie zakładanych 660 mln złotych do ponad 1,1 mld złotych – oraz sprzeciw części lokalnych samorządów i protesty społeczne.

Ambitne plany na rzecz likwidacji wykluczenia transportowego

Projekt budowy linii kolejowej Turek-Konin zgłoszono w 2020 roku w ramach rządowego programu Kolej+. Zakładał on budowę nowej, zelektryfikowanej trasy kolejowej, która miała połączyć Turek z Koninem przez Tuliszków. W ramach inwestycji planowano stworzenie siedmiu punktów obsługi pasażerskiej oraz czterech przystanków w ramach rezerwy terenowej.

Według analiz, realizacja projektu miała istotnie przyczynić się do poprawy dostępności transportowej regionu oraz skrócić czas przejazdu z Turku do Poznania do około 130 minut. Dodatkowo, linia miała stać się ważnym elementem walki z wykluczeniem komunikacyjnym wschodniej części Wielkopolski.

Koszty inwestycji okazały się barierą nie do przejścia

Pierwotnie szacowano, że budowa linii będzie kosztować około 660 mln złotych. Jednak szczegółowe analizy wykazały, że realne nakłady finansowe będą znacznie wyższe i przekroczą 1,1 mld złotych.

PKP Polskie Linie Kolejowe oraz władze województwa wielkopolskiego wspólnie przeanalizowały możliwości dalszego finansowania projektu. Ostatecznie podjęto decyzję o jego wstrzymaniu. – Samorząd Województwa Wielkopolskiego nieustannie zabiega o rozwój sieci kolejowej, jednak budowa linii kolejowej Konin - Turek, po dokonaniu kolejnych analiz, okazała się nieracjonalna pod kątem niezbędnych nakładów finansowych. Rząd kosztów okazał się niewspółmierny do potencjalnych korzyści – powiedział Wojciech Jankowiak, Wicemarszałek Województwa Wielkopolskiego.

Protesty społeczne i sprzeciw samorządów

Decyzja o wstrzymaniu budowy nie wynikała wyłącznie z braku funduszy. Istotnym czynnikiem okazały się również protesty społeczne oraz negatywne stanowisko części lokalnych samorządów. Nie wszystkie gminy były zadowolone z wybranego wariantu przebiegu trasy. Wskazywano na potencjalne utrudnienia związane z nową infrastrukturą, a mieszkańcy obawiali się m.in. ingerencji w środowisko naturalne oraz ewentualnych wywłaszczeń.

Co dalej z transportem w regionie?

Mimo rezygnacji z budowy linii kolejowej, władze województwa nie wykluczają innych działań mających poprawić komunikację w regionie. – Biorąc pod uwagę konieczność poprawy dostępności transportowej, będziemy poszukiwać alternatywnych rozwiązań, które pozwolą mieszkańcom sprawniej przemieszczać się po województwie – zapowiedział Jankowiak.

Jedną z możliwości jest rozwój transportu autobusowego i integracja istniejących połączeń komunikacyjnych. Władze województwa mają również rozważyć inne opcje w ramach przyszłych programów infrastrukturalnych.

Na razie jednak mieszkańcy Turku i okolic muszą pogodzić się z faktem, że kolej do Konina pozostanie niezrealizowanym marzeniem.