Remonty mogą ograniczyć ruch do Poznania

Autor: 09 Sierpień 2016 przeczytasz w ok. 2 min.

2
Czytano:
9,327 razy

Z O B A C ZK O N I E C Z N I E

Chciał skoczyć z mostu. Policjanci uratowali życie 27-latka!

Na pozostałych odcinkach ruch ma być podczas robót prowadzony jednotorowo. Od połowy 2017 r. 1 tor zostanie wyłączony na odcinkach Swarzędz – Wrześna (na ok. 2 lata) i Bednary – Konin (na ok. 1 rok), a na koniec, w 2019 r. zamknięty ma zostać 1 tor pomiędzy Bednarami i Sochaczewem. W tym ostatnim przypadku, PLK ma czekać na zakończenie prac na linii 447, aby nie kumulować utrudnień na liniach w okolicach Warszawy.

Pociągi pasażerskie dalekobieżne mają kursować objazdem z wykorzystaniem linii kolejowej nr 131 i 353, czyli w Barłogach zjeżdżałyby na „magistralę węglową” w kierunku północnym, po czym, w węźle inowrocławskim (łącznicą z pominięciem stacji pasażerskiej) zjeżdżałyby na trasę w kierunku Poznania przez Gniezno. Możliwe jest również kierowanie pociągów pasażerskich przez objazdem przez Toruń i Inowrocław (linie 18, 353). Pociągi towarowe mają natomiast kursować przede wszystkim trasą przez Łódź i Zduńską Wolę.

Działaniem komplementarnym wobec modernizacji magistrali E20 ma być przebudowa stacji Bednary, Łowicz i Kutno. Najwięcej zmian dotknie stację w Łowiczu, która zostanie całkowicie przebudowana. W Łowiczu nastąpi m.in. zmiana lokalizacji peronów, wybudowane zostanie także przejście podziemne i wiadukt drogowy (wraz z likwidacją obecnego przejazdu drogowego).

W przypadku pociągu kursującego z prędkością do 160 km/godz., czas przejazdu z Warszawy Centralnej do Poznania Gł. z wykorzystaniem „magistrali węglowej” i przez Gniezno, z założeniem postoju tylko w na stacjach Warszawa Zachodnia i Kutno, wyniesie ok. 3 godz. i 10-20 minut. Pociąg łączący Warszawę z Poznaniem trasą przez Konin i zatrzymujący się tylko w Kutnie, pokonuję tę trasę w 2,5 godz.

rynek-kolejowy.pl

Oceń artykuł

Z O B A C ZK O N I E C Z N I E

Krzysztofa Bożuchowska z Koła triumfuje na Mistrzostwach Europy Masters NPC!

R E K L A M A

Nasze informacje znajdziesz w Google News

Ten artykuł zainteresuje Twoich znajomych?

Komentarze (2)

qwer · 10 Sierpień 2016

Trzeba PKP pogratulować pomysłu, odcięcia pół wielkopolski od połączenia kolejowego (bo za późno rozpisali przetarg, i pieniądze im przepadną). Czy widzieli ile osób przemieszcza się do i z Poznania? Wszystkich do jednego podstawionego autobusu chcą wsadzić?. Pani w okienku PKP w Koninie, nic nie widziała o remoncie, tyle co z Internetu przeczytała, ludzie boją się o pracę.

abecadło · 09 Sierpień 2016

Dwa lata bez pociagów do Poznania (w tym rok bez jakichkolwiek pociągów) to wielka szansa na odrodzenie komunikacji autobusowej i busików na trasie Koło-Konin-Poznań. Tylko czy ktoś na to wpadnie, do czerwca już tylko 10 miesięcy...